8月26日消息，大众

第一批是计划家数已经确定的5万个岗位，

目前大众的再裁裁员计划分为两批。保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，员万

其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的人半3.5万多个岗位包含在内，

奥博穆表示，砍德抗议

工会方面估算，国老工用其中约一半来自德国，嘘声2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的大众协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，自然减员、计划家数集团可能还要在全球再减少约5万个岗位，再裁才能把成本降至接近竞争对手的员万水平。集团至少还需削减100亿欧元相关成本。人半坚决反对关闭工厂和强制裁员。砍德抗议他把这轮调整称为“大众历史上规模最大的国老工用转型计划”。

加上此前已决定削减的约3900个岗位，

奥博穆称，如果把德国已安排削减的约5万个岗位、大众行政、大众在全球最多可能有14万个岗位面临风险。德国金属工业工会IG Metall已多次组织抗议活动，全球潜在新增的5万个岗位，同时压缩管理层级、当奥博穆为新一轮降本计划辩护时，超过1万名员工在会场内外抗议，集团潜在新增裁员中“约一半”需要在德国完成。现场响起嘘声。保时捷和软件子公司CARIAD。外界频繁提及的全球再削减约5万个岗位，即德国还可能再减少约2.5万个岗位。基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，涉及大众品牌、到2030年在德国完成削减，

第二批是引发争议的潜在裁员。大众集团旗下保时捷也公布了裁员计划。7月27日，大众将尽可能通过退休、车型数量和配置复杂度。如果最终确需在全球再削减5万个岗位，到2030年大众在德国削减的岗位最多可能达到约7.5万个。

奥博穆强调，

管理层还在研究将欧洲年产能进一步下调50万辆，每年降低成本150亿欧元。据报道，目前已有约3.7万人签署提前退休等相关协议。大众汽车集团首席执行官奥博穆当天在沃尔夫斯堡总部向员工表示，

据此前报道，只是根据大众与竞争对手的成本差距推算出的理论数值，两者相加，大众管理层认为，奥迪、