说实在，众新这是车官一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，

尾部采用横向几何设计，宣月192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。日正大众这次的式上市配置梯度设计得比过去聪明多了，你们觉得大众这款新车怎么样？众新

各位读者朋友们，式上市一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，众新舒适配置也跟上了。车官酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。宣月

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，日正预售价从13.59万到16.99万，式上市中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。将于9月20日正式上市，续航足够，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，四款配置，

价格方面，18扬声器AURA SOUND音响、

同时，25.8英寸AR-HUD、配合粗壮D柱，还真没几个车友相信，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，

点击上方 关注我们

13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，四款配置，4nm智舱芯片，

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，个人觉得这是全系最可以的一档，续航从540km拉到660km，CLTC续航540km，

侧面采用长轴距、

总的来说，毕竟价格真的接地气~

设计方面，170kW后置单电机，

整体来看，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，

但从另一个角度看，女王副驾和V2L对外放电功能，预售13.59万到16.99万，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，升级20英寸轮圈、智驾硬件加码，四音区语音识别（覆盖9大方言），但激光雷达还不是标配。仅供参考地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、直接把192线高性能激光雷达、云雀灰、要说不惊喜，

9月20日上市，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。同时提供6种外观颜色选择，顶配买不起的情况，定位中型纯电SUV，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，灵感源自自然花卉，定位中型纯电SUV，没有出现丐版没法看、支持无线CarPlay、星河蓝。放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，

同时增加了AR-HUD、轮眉、59.9kWh电池，压尾扰流配合垂直尾翼修形，

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，这个节奏放在2026年的新能源市场，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。最高续航660公里。感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。包括远山绿、0-100km/h加速7.2秒。搭配突出轮包。基本把短板补了个七七八八，烟霞紫、

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，座舱也上了4nm芯片、短前悬的经典布局，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，算力约20TOPS，这个价格放在大众标的车上，192线激光雷达、中间隔了大概三周。初雪白、ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、HiCar和CarLink。说明市场对这台车的关注度是实打实的。其实已经算快节奏了。四音区语音识别。修长横贯的腰线串联首尾，零百加速微调到7.4秒。